Главная Продукция Статьи Заказ Доставка Контакты  
     
 
 
     
  Блок дневных ходовых огней (Daytime Running Light), версия 2  
     
 
  Цена:
  • Исп.00 -- 950 руб.
  • Исп.01 -- 1150 руб.
  • Исп.02 -- 1300 руб.

Наличие:
  • Исп.00 -- на заказ
  • Исп.01 -- нет
  • Исп.02 -- на заказ
  Скидки:
  • от 3 шт -- 2%
  • от 5 шт -- 5%
  • от 10 шт -- 10%



Инструкция

Схемы подключения

Блок дневных ходовых огней (англ. аббревиатура DRL - Daytime Running Light) обеспечивает работу штатных источников головного света в режиме дневных ходовых огней (ДХО).

Режим ДХО реализуется путем включения ламп дальнего света на 35±2% мощности, что обеспечивает необходимые интенсивность и распеределение света при значительно меньшем энергопотреблении по сравнению с режимом ближнего света.

В режиме дневных ходовых огней включаются ТОЛЬКО лампы дальнего света. Габаритные огни, освещение номерного знака, комбинации приборов не включаются, если это не обеспечивается иными устройствами и системами автомобиля.

Блок предназначен для установки на любые автомобили, за исключением автомобилей оборудованных ксеноновыми лампами, управление источниками света (лампами) которых производится подачей на них положительного потенциала. При этом следует обратить внимание на возможную несовместимость с автомобилями, электрооборудование которых содержит шины (CAN и др.).

Особенности блока дневных холовых огней:

  • работа штатных ламп дальнего света в режиме дневных ходовых огней;
  • автоматическое включение режима дневных ходовых огней после пуска двигателя;
  • переход в штатный режим работы источников головного света (отключение режима дневных ходовых огней) при включении габаритных огней автомобиля;
  • возможность подавать световые сигналы другим участникам дорожного движения ("моргать" светом) в режиме дневных ходовых огней;
  • пониженное на 60-70% энергопотребление в режиме дневных ходовых огней (по сравнению с режимом "ближний свет+габариты");
  • наличие 2-х входов для блокировки режима дневных ходовых огней;
  • использование ШИМ для управления лампами;
  • двойная защита по цепи питания (внешний плавкий и внутренний печатный предохранители);
  • современная элементная база с расширенным диапазоном рабочих температур;
  • влагозащитное покрытие печатной платы.

Отличия от предыдущей версии:

  • изменена схемотехника и элементная база выходного каскада - выходной каскад реализован на интеллектуальном ключе компании International Rectifier;
  • введены дополнительные фильтрующие элементы по цепи питания повышающие надежность устройства;
  • изменена конструкция, нет выступающего радиатора.

Совместимость с предыдущей версией: полная


Технические характеристики

  • напряжение питания - 11-15В;
  • схема электрооборудования автомобиля - с общим минусом;
  • максимальная мощность коммутируемой нагрузки - 120 Вт;
  • величина мощности подводимой к лампам (по стравнению со штатным режимом) - 35±2%;
  • количество входов блокировки режима ДХО - 2;
  • ток потребления в режиме блокировки режима ДХО - 10 мА;
  • габаритные размеры блока - 61х38х28мм;
  • вес, брутто (для комплекта) - 150г.

Состав комплекта определяется типом исполнения. Возможны 3-и типа исполнения: блок с набором клемм и колодкой, блок с монтажным жгутом длинной 1.5м, блок с монтажным жгутом длинной 1.5м и силовым реле. Составы комплектов для всех типов исполнений приведены ниже.

Исполнение 00

  • Блок DRL - 1шт;
  • Корпус разъема 6 выв. - 1шт;
  • Клемма 6,3 мм - 5шт;
  • Инструкция - 1шт;
  • Упаковка - 1шт.

Исполнение 01

  • Блок DRL - 1шт;
  • Жгут монтажный (длина 1.5м) - 1шт;
  • Предохранитель 20А - 1шт;
  • Стяжки пластиковые - 5шт;
  • Инструкция - 1шт;
  • Упаковка - 1шт.

Исполнение 02

  • Блок DRL - 1шт;
  • Жгут монтажный (длина 1.5м) - 1шт;
  • Реле с предохранителем 20А - 1шт;
  • Стяжки пластиковые - 5шт;
  • Инструкция - 1шт;
  • Упаковка - 1шт.

Схема подключения (типовая)

Схема подключения блока DRL (типовая)

Схема подключения (рекомендуемая)

Схема подключения блока DRL (рекомендуемая)

На что обратить внимание при подключении

Средний ток протекающий через лампы в режиме дневных ходовых огней менее 4А, но импульсный ток (кратковременный) может превышать 10А, что требует тщательного выбора точки подключения цепи ACC (вывод 3).

При подключении блока по типовой схеме красный провод (цепь ACC, выв. 3) необходимо подключать только к силовым проводам штатной проводки сечением не менее 2,5 кв.мм. При этом не допускается подключение к цепям зажигания, стартера и систем активной безопасности автомобиля.

Наиболее оптимальным вариантом является подключение по рекомендуемой схеме с использованием дополнительного реле, которое обеспечивает развязку цепи питания блока и штатных цепей автомобиля. Выбор точки подключения цепи ACC (выв. 3) становится менее критичным, допускается подключение с слаботочным цепям, т.к. ток потребления обмотки реле составляет порядка 0,1А.

Внимание! Цепи контактов 1 и 3 блока ДХО являются силовыми, поэтому подключение данных цепей выполнять проводом сечением не менее 1,5 кв.мм. Подключение остальных цепей (конт. 2,4,5) рекомендуется выполнять проводом сечением 0,5-0,75 кв.мм.


Гарантийные обязательства

Гарантийный срок эксплуатации изделия - 12 месяцев со дня продажи при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, хранения и транспортирования.

Гарантийный срок хранения изделия - 12 месяцев с даты изготовления.

Изготовитель оставляет за собой право вносить усовершенствования в схему и конструкцию изделия.

 
     
 
     
  Примеры установки  
     
 
  АЗЛК 2141 (AZLK 2141)
  ВАЗ 2106 (VAZ 2106)
  ВАЗ 2107i (VAZ 2107i)
  ВАЗ 2109 (VAZ 2109)
  ВАЗ 2170 (VAZ 2170)
  Ford Fusion (2008)
  Honda Orthia
  MMC Lancer 9
  Renault Logan
(Phase II)
  Volvo XC90
 
     

     
  Отзывы о блоке DRL  
     
 

27/07/2016
Цитата:
"15/03/2011
  Здравствуйте. Блок ДХО установлен на автомобиль Тагаз Тагер. За неделю эксплуатации нареканий к работе нет. Компактный и простой в установке прибор. Надеюсь работать будет долго и надежно."

  Здравствуйте. До сих пор работает без проблем.
  С уважением, Сергей.

22/01/2016
  Приобрел Блок ДХО год назад. Оплата и получение без проблем в течении недели. Рекомендую брать с дополнительным реле. Установил на Ладу Калину. Снял блок предохранителей и блок ДХО на кузов прикрепил хомутами, которые шли в комплекте. Провода подключил скруткой к выходам контактов реле дальнего света, общему плюсу и проводу к ручному тормозу. Ни каких претензий от гаишников и тех.осмотра. Проехал от Финского залива до Черного моря и обратно. Спасибо.
  Николай Л.

15/04/2014
  Получил груз, установил, все работает, спасибо большое.
  Артём О.

01/03/2014
  2 месяца как работает без нареканий - просто и сердито. Спасибо!
  Валерий П.

20/01/2014
  Посылка пришла, установили в сервисе - все работает. Спасибо!
  Игорь Я.

03/02/2013
  В общем и целом я доволен. На непрогретом двигателе отчётливо видится (по тахометру) и слышится разница в нагрузке на генератор, при работе Вашего устройства и штатным режимом "ближний + габариты" . Прибор действительно, как и заявлено "облегчает жизнь" генератору, а следовательно и аккумулятору, который в пробках только и работает на освещение номерного знака впереди СТОЯЩЕГО )) автомобиля. Теперь буду эксплуатировать автоматику и забывать рефлексы ) Ещё раз - спасибо!
  Сергей П.

17/07/2012
  Здравствуйте! Огни поставил, результатом доволен. Позволил себе небольшую рекламу продукта на форуме. Еще раз благодарю!
  Антон Д.

15/04/2012
  Здравствуйте. Всё подключил, всё отлично работает, огромное спасибо. Очень доволен, "как слон".
  С уважением, Иван.

29/03/2012
  Получил ваш девайс и установил на Рено Логан самостоятельно. Катаюсь с ним 2 недели. Все отлично понравилось. Работает как указано в описании на прибор. Спасибо.
  Носов Николай.

18/12/2011
  Спасибо большое. Все встало. Все работает.
  С уважением, Николай А.

26/11/2011
  Здравствуйте. Наконец-то установил давно купленный у Вас блок DRL. Планировал поставить на Nissan, но передумал и установил на ВАЗ 2106. Все прекрасно работает. Спасибо большое.
  Сергей М.

15/10/2011
  Здравствуйте. Вчера установил и опробовал блок ходовых огней, все работает нормально в штатном режиме.Спасибо за консультации.
  С уважением, Вячеслав.

19/07/2011
  День добрый! Присланный Вами ранее блок был мной установлен и замечательно работает, и знакомые, тоже захотели себе сей девайс.
  Виктор.

16/06/2011
  День добрый! Поставили блоки на две машины VOLVO XC-90 и MMC Lancer-9. Работает все отлично, клиентам нравиться.
  С уважением, Валерий.

19/05/2011
  Приветствую вас! Приобрел у вас прибор "Блок дневных ходовых огней" - хорошая штука! Мы заказывали вместе с другом. Отлично работает, спасибо! Хочу вам немного подсказать: я сделал только на ближний свет! А по чему? По тому, что на дальнем, при удалении слепит! А с ближним все четко и здорово! Попробуйте!
  Андрей.

25/03/2011
  Здравствуйте. Опробовал ваш блок, всё работает (ставил без реле) на Киа Спортейдж. Спасибо.
  Александр.

15/03/2011
  Здравствуйте. Блок ДХО установлен на автомобиль Тагаз Тагер. За неделю эксплуатации нареканий к работе нет. Компактный и простой в установке прибор. Надеюсь работать будет долго и надежно.
  С уважением, Сергей.


Свой отзыв о блоке DRL вы можете отправить на e-mail: info@akmit.ru В течении 24 часов он будет добавлен на сайт.

 
     

     
  ГОСТ и ДХО (DRL)  
     
 

ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» определяет основые требования к дневным ходовым огням (ДХО) и их размещению на ТС. Пункт 6.19 ГОСТа допускает факультативную установку дневных ходовых огней и определяет следующие требования к ним:«Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим.). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

 
     
 
 
    Copyright © 2010-2017